Moto Guzzi Breva 750 ie
Jihlava
Nezáludná, hodná motorka pro začínající motorkáře i motorkářky!
Přenechám do dobrých rukou svoji malou italku. Koupil jsem jí v roce 2020 s nájezdem 62400 km, padáky, centrálním stojanem, vyhřívanými gripy Oxford a bočními kufry (viz můj další inzerát). Dnes má natočeno téměř 79000 km a po těch (téměř) čtyřech letech, co ji mám, už cítím, že je čas přesedlat...
Lze řídit i s A2 (v TP je zapsáno 35 kW).
Dopřál jsem jí omlazovací kúru a řadu vylepšení:
- crossover mezi svody od Mistralu (instalován 2021)
- klakson Denali Sound Bomb Mini (2021)
- zadní nosič Hepco&Becker a top-case na 2 helmy
- iridiové svíčky (2021)
- přední progresivní pružiny Hyperpro Fork Spring Kit (od 2021)
- zadní progresivní tlumiče IKON 7610-1623 (2022)
- pneu Contiroad Attack 3, najeto mají cca 9000 km (2022)
- vzduchový filtr BMC (2023)
- homologované koncovky výfuků Mistral s tlumivkami (2023)
- gelová baterka Fulbat (2023)
- přetěsnění předních tlumičů + prachovky (2023)
Elektrika - vyřešil jsem výrobní "kur*ítko" zvané startus interruptus, zrepasoval zahořelé konektory, přidal jsem externí voltmetr (takže vidím, jestli dobíjí) a na motorce je i držák na mobil s bezdrátovou nabíječkou.
Poctivě měním každý rok provozní náplně dle servisních intervalů. Letos před začátkem sezóny všechny (motor, převodovka, kardan) + seřízení ventilů a nové těsnění pod víka.
Abych dodal nějaká ta negativa o kterých vím, ale zatím jsem je neřešil:
- je to jedna z prvního ročníku 2003, a má trochu hlučnější převodovku (zvuk na 4. a 5. kvalt jako když jede šalina přes výhybku); jde o charakterový rys, nikoliv vadu.
- při delší jízdě v silnějším dešti se mi jednou zarosily budíky, chtělo by to asi přetěsnit
- není to žádná leštěnka, má na sobě pár šrámů a oděrek, padla mi jen jednou a v nulové rychlosti (odnesl to padák)
- bude chtít trochu poštelovat spojku, při letních teplotách a zahřátém motoru tam občas trochu hůř padá 2. a 3. kvalt.
K moto přidám:
- originál tankvak Moto Guzzi
- velké plexi co je na foto (aktuálně mám nasazené malé)
- původní výfuky
- v případě zájmu i kratší oválná zrcátka a stavitelné páčky
- nějaké další drobnosti, co k ní mám...
Motorku je potřeba vidět, slyšet a hlavně projet. Fotky klidně dodám další a detailnější, stačí napsat. Vedu si poctivě evidenci spotřeby i nákladů a vím toho o ní fakt hodně.
Přenechám do dobrých rukou svoji malou italku. Koupil jsem jí v roce 2020 s nájezdem 62400 km, padáky, centrálním stojanem, vyhřívanými gripy Oxford a bočními kufry (viz můj další inzerát). Dnes má natočeno téměř 79000 km a po těch (téměř) čtyřech letech, co ji mám, už cítím, že je čas přesedlat...
Lze řídit i s A2 (v TP je zapsáno 35 kW).
Dopřál jsem jí omlazovací kúru a řadu vylepšení:
- crossover mezi svody od Mistralu (instalován 2021)
- klakson Denali Sound Bomb Mini (2021)
- zadní nosič Hepco&Becker a top-case na 2 helmy
- iridiové svíčky (2021)
- přední progresivní pružiny Hyperpro Fork Spring Kit (od 2021)
- zadní progresivní tlumiče IKON 7610-1623 (2022)
- pneu Contiroad Attack 3, najeto mají cca 9000 km (2022)
- vzduchový filtr BMC (2023)
- homologované koncovky výfuků Mistral s tlumivkami (2023)
- gelová baterka Fulbat (2023)
- přetěsnění předních tlumičů + prachovky (2023)
Elektrika - vyřešil jsem výrobní "kur*ítko" zvané startus interruptus, zrepasoval zahořelé konektory, přidal jsem externí voltmetr (takže vidím, jestli dobíjí) a na motorce je i držák na mobil s bezdrátovou nabíječkou.
Poctivě měním každý rok provozní náplně dle servisních intervalů. Letos před začátkem sezóny všechny (motor, převodovka, kardan) + seřízení ventilů a nové těsnění pod víka.
Abych dodal nějaká ta negativa o kterých vím, ale zatím jsem je neřešil:
- je to jedna z prvního ročníku 2003, a má trochu hlučnější převodovku (zvuk na 4. a 5. kvalt jako když jede šalina přes výhybku); jde o charakterový rys, nikoliv vadu.
- při delší jízdě v silnějším dešti se mi jednou zarosily budíky, chtělo by to asi přetěsnit
- není to žádná leštěnka, má na sobě pár šrámů a oděrek, padla mi jen jednou a v nulové rychlosti (odnesl to padák)
- bude chtít trochu poštelovat spojku, při letních teplotách a zahřátém motoru tam občas trochu hůř padá 2. a 3. kvalt.
K moto přidám:
- originál tankvak Moto Guzzi
- velké plexi co je na foto (aktuálně mám nasazené malé)
- původní výfuky
- v případě zájmu i kratší oválná zrcátka a stavitelné páčky
- nějaké další drobnosti, co k ní mám...
Motorku je potřeba vidět, slyšet a hlavně projet. Fotky klidně dodám další a detailnější, stačí napsat. Vedu si poctivě evidenci spotřeby i nákladů a vím toho o ní fakt hodně.
🔄 Načítám fotografie, moment...
